我們?cè)谛侣勚谐３Ｂ牭綈盒允鹿�，最多的是煤礦與交通領(lǐng)域。如果一次死亡超過若干，就會(huì)被定為重大事故，新聞媒體就會(huì)跟上，連篇累牘報(bào)道；如果事故現(xiàn)場(chǎng)慘烈，公眾的同情心會(huì)讓事態(tài)變得更加復(fù)雜，最終的結(jié)果是賠償了結(jié)。

賠償多少是公眾最關(guān)心的話題。煤礦發(fā)生事故，賠償往往簡(jiǎn)單，一是責(zé)任清晰，二來煤礦有錢，所以煤礦的賠償數(shù)額大部分為社會(huì)心理的上限。而交通事故則不然，死者眾多的事故往往肇事者無力賠償，需要社會(huì)救濟(jì)，而我們社會(huì)的救助體系改革開放三十年來未能完善，心有余而力不足，那么公眾只好看政府了。政府也無奈，但為了安撫難堪的局面，政府也要求自己吐血，從各方擠錢維持社會(huì)安定。

延安高速公路燒死36人的重大事故，政府讓各省領(lǐng)各自的亡者賠償，這事叫躺著也中槍。我估計(jì)他們都在犯難，因?yàn)檫@筆錢無合理出處。拿納稅人的錢賠償不屬于自己責(zé)任的事故于法無據(jù)，在哪兒下賬都是問題。幸虧中國(guó)納稅人理論有權(quán)利實(shí)際無權(quán)利發(fā)問，政府也就花完錢黑不提白不提了。

我們的社會(huì)救助體系非常不完備，中國(guó)人的保險(xiǎn)意識(shí)極差，每個(gè)人都存在僥幸心理。國(guó)家也一直助長(zhǎng)這種心理，比如汶川地震，看不見災(zāi)后保險(xiǎn)公司的作用，國(guó)家只號(hào)召捐款，捐的款也未必花在點(diǎn)子上。久而久之，事故與災(zāi)難的賠償就成了政府“法定責(zé)任”，政府為了維穩(wěn)，也只好強(qiáng)努或攤派。

但這只對(duì)大災(zāi)難大事故而言。中國(guó)惡劣的交通環(huán)境每年死亡約80,000人，獲得大額政府賠償?shù)闹挥猩贁?shù)在大事故中遇難的人，說句不客氣的話，如果命里注定得死于交通事故，一定要死在大事故中。

2012.9.6