本頁提供2017年7月28日鑒定家、收藏家馬未都先生發(fā)表在馬未都博客上的文章閱讀，本期主題是安檢，主要包括令人身心疲憊的安檢等內(nèi)容，全文如下：

連續(xù)乘坐飛機出門，次次要安檢，最奇怪的是轉(zhuǎn)機未出機場仍需再次安檢。有時盡管疲憊，也會耐著性子配合機場安全檢查，我知道安檢人員天天如此比我們還不易。

我坐飛機的歷史久遠(yuǎn)，最初在機場時候機時幾近無人，我不記得上世紀(jì)八十年代初有無安檢，即便當(dāng)時就有安檢也松弛得很，沒有儀器，象征性問問就放行了。直至1983年有個沈陽人叫卓長仁帶著手槍登機劫持飛機去了臺灣，安檢才算飛機出行的必要程序。美國9·11恐怖事件之后，安檢手段陡然升級，又上儀器又動手，從頭到腳搜個遍。9·11事件周年那天我在美國機場安檢，感覺能脫的都脫得差不多了，光腳拎褲子地狼狽不堪，有些美國婦女安檢時也不檢點，一身肥嘟嘟的肉十分不雅，她自己不怎么在乎，反倒讓周圍的人不堪。

這些年安防等級一升再升，各類高科技手段都用上了，可安檢人員的工作強度并沒有降低。說實在的，安檢時最辛苦的不是我們這些常常出行的人，而是機場安檢的工作人員，他們必須按規(guī)定認(rèn)真細(xì)致一絲不茍地走完流程，親手摸脖子到攥腳腕子，每天的勞動強度只有他們自己最清楚。

我不知未來安檢能否讓旅客積累信譽，像我們這樣幾乎天天出行的，又手無縛雞之力的人，能否將安檢信譽紀(jì)錄在案，達(dá)到一定數(shù)值時，簡化一些手續(xù)；再者，我最近連續(xù)在不同國家不同機場安檢，檢查強度相差很大，有許多經(jīng)驗我認(rèn)為可以相互學(xué)習(xí)溝通一下，讓出行高效，讓安檢人員減輕勞動。

今天的世界到底怎么了，極少數(shù)恐怖分子的行為給社會增加了非常大的運營成本，令政府十分苦惱，令百姓八分煩心。